segunda-feira, 4 de dezembro de 2017
segunda-feira, 7 de agosto de 2017
domingo, 6 de agosto de 2017
quarta-feira, 19 de julho de 2017
Acidentes – evite-os
No Brasil a precariedade social e a cultural além de
prioridades equivocadas no desenvolvimento do país criaram um cenário
apavorante que, pior ainda, parece não comover mais as pessoas.
Temos uma legislação e normas técnicas para segurança em
ambiente de trabalho, até um foro judicial para julgá-los, e na vida do cidadão
comum?
Evitar desde tragédias a incidentes perigosos é o dever de
todos. Para quem gosta de arriscar a própria vida existem os circos, as arenas,
pistas de corrida, montanhas, calçadas curitibanas etc., tudo, entretanto, gera
custos.
Qualquer engenheiro medianamente instruído sabe que criando estatísticas
sérias, bem feitas, pode-se calcular, estimar o número de acidentes e seus
efeitos. As empresas seguradoras são especialistas no assunto e podemos sentir
isso quando as contratamos.
No Brasil colecionamos tragédias monumentais. Por quê?
Os brasileiros podem agora ver ao vivo e a cores os
emaranhados criados pelos especialistas em Direito. Nossa Justiça é
assimétrica, a opinião pública nem tanto.
Com as redes sociais e novos padrões de jornalismo formal
imaginamos que muita gente deve estar arrependida de seus excessos. Terá valido
a pena o espírito Zé Carioca, Gastão, Irmãos Metralha, Tio Patinhas, Peninha
etc.? Os mais velhos entenderão bem essa lembrança dos gibis que talvez tenham
colaborado para a visão temerária que criamos.
Obviamente muito mais deverá explicar nossos atrasos, até
mesmo a segurança patrimonial e cartorial de leis truculentas do meio do século
19.
O que realmente preocupa é ver tantas pessoas destruindo seu
próprio futuro e de pessoas que até amam pela imprevidência rotineira.
A diferença entre algo feito com segurança e sem segurança
pode surpreender, se apropriarmos os danos permanentes à imagem pessoal,
institucional, empresarial, social, política...
Cascaes
19.7.2017
terça-feira, 13 de junho de 2017
Indicadores de qualidade para o Brasil DSCN9981
Indicadores, qualidade, confiabilidade e agências de
fiscalização
fiscalização
Hoje, 13 de junho de 2017, o Jornal Nacional da Globo
mostrou trechos de uma linha, pelo menos, do BRT na cidade do Rio de Janeiro. O
que vi trouxe-me à lembrança os tempos em viajava pelo interior do Paraná e os
motoristas da Copel mostravam suas habilidades em trafegar pelas estradas de
barro. “Viram como se faz em exstrada com facão? ”
mostrou trechos de uma linha, pelo menos, do BRT na cidade do Rio de Janeiro. O
que vi trouxe-me à lembrança os tempos em viajava pelo interior do Paraná e os
motoristas da Copel mostravam suas habilidades em trafegar pelas estradas de
barro. “Viram como se faz em exstrada com facão? ”
Na diretoria de Engenharia e Planejamento da URBS durante 3
anos (mudando de denominação eventualmente) aprendi muito sobre ruas e
canaletas. Uma equipe excelente não cansava de me explicar como a pavimentação
deveria ser feita e porque a linha Santa Cândida ao centro era tão ruim.
anos (mudando de denominação eventualmente) aprendi muito sobre ruas e
canaletas. Uma equipe excelente não cansava de me explicar como a pavimentação
deveria ser feita e porque a linha Santa Cândida ao centro era tão ruim.
Na Copel vi muitos projetos volumosos, com detalhes demais e
cheios de obviedades. Pior ainda era sentir as exigências para fazer PCHs (após
minha estada na Copel onde aproveitei um PDV). Os projetos deveriam conter
números e estudos absurdos, excesso de detalhes e falsas precisões. Energia
firme com três dígitos...
cheios de obviedades. Pior ainda era sentir as exigências para fazer PCHs (após
minha estada na Copel onde aproveitei um PDV). Os projetos deveriam conter
números e estudos absurdos, excesso de detalhes e falsas precisões. Energia
firme com três dígitos...
Aliás, um problema sério foi e ainda deve ser a utilização
de computadores, medidores e calculadoras digitais, “teorias de propagação de
erro” perdem-se na beleza de mostrar serviço com muitos dígitos.
de computadores, medidores e calculadoras digitais, “teorias de propagação de
erro” perdem-se na beleza de mostrar serviço com muitos dígitos.
A incompetência técnica ou coisa pior é assombrosa.
Até os pedestres (e principalmente) são sujeitos a inúmeros
acidentes, inclusive ao atravessar ruas e canaletas cheias de buracos,
“facões”, armadilhas.
acidentes, inclusive ao atravessar ruas e canaletas cheias de buracos,
“facões”, armadilhas.
Infelizmente também vamos, par e passo, descobrindo a
amplitude da corrupção no Brasil.
amplitude da corrupção no Brasil.
O corporativismo radical é outro pesadelo, existem
instituições “acima de qualquer suspeita” e sem compromisso de desempenho,
indicadores?
instituições “acima de qualquer suspeita” e sem compromisso de desempenho,
indicadores?
Neste cenário o que podemos fazer é pensar em soluções e
leis racionais e carimbadas como exequíveis, prioritárias, eficazes. É uma
piada ver até propostas impossíveis. No Brasil temos carências em tudo,
principalmente na moralidade e honestidade intelectual.
leis racionais e carimbadas como exequíveis, prioritárias, eficazes. É uma
piada ver até propostas impossíveis. No Brasil temos carências em tudo,
principalmente na moralidade e honestidade intelectual.
Querem abrir o mercado de serviços, talvez o principal
devesse começar fazendo concorrências internacionais para a contratação e a
atuação como agências reguladoras, elaboração de normas técnicas, avaliações de
risco técnico etc.
devesse começar fazendo concorrências internacionais para a contratação e a
atuação como agências reguladoras, elaboração de normas técnicas, avaliações de
risco técnico etc.
Talvez algum dia no futuro possamos fechar esse mercado...
Enquanto no cenário político e o jurídico discutem a
corrupção colossal, o oceano de lama (atingiu outros países) produzido por aqui
parou o Brasil. Inúmeros projetos prontos para serem iniciados esperam e perdem
prazos de licenciamento (inúmeros carimbos).
corrupção colossal, o oceano de lama (atingiu outros países) produzido por aqui
parou o Brasil. Inúmeros projetos prontos para serem iniciados esperam e perdem
prazos de licenciamento (inúmeros carimbos).
O desemprego cria miséria; que futuro as crianças
brasileiras mais pobres terão? Quantos ainda morrerão ou ficarão aleijados,
estressados, psicados graças à desonestidade institucionalizada ou bem
protegida por barreiras de DASs e gerentes podres?
brasileiras mais pobres terão? Quantos ainda morrerão ou ficarão aleijados,
estressados, psicados graças à desonestidade institucionalizada ou bem
protegida por barreiras de DASs e gerentes podres?
Cascaes
13.6.2017
Avaliações técnicas, projetos, serviços e honestidade intelectual e
Indicadores, qualidade, confiabilidade e agências de
fiscalização
Hoje, 13 de junho de 2017, o Jornal Nacional da Globo
mostrou trechos de uma linha, pelo menos, do BRT na cidade do Rio de Janeiro. O
que vi trouxe-me à lembrança os tempos em viajava pelo interior do Paraná e os
motoristas da Copel mostravam suas habilidades em trafegar pelas estradas de
barro. “Viram como se faz em exstrada com facão? ”
Na diretoria de Engenharia e Planejamento da URBS durante 3
anos (mudando de denominação eventualmente) aprendi muito sobre ruas e
canaletas. Uma equipe excelente não cansava de me explicar como a pavimentação
deveria ser feita e porque a linha Santa Cândida ao centro era tão ruim.
Na Copel vi muitos projetos volumosos, com detalhes demais e
cheios de obviedades. Pior ainda era sentir as exigências para fazer PCHs (após
minha estada na Copel onde aproveitei um PDV). Os projetos deveriam conter
números e estudos absurdos, excesso de detalhes e falsas precisões. Energia
firme com três dígitos...
Aliás, um problema sério foi e ainda deve ser a utilização
de computadores, medidores e calculadoras digitais, “teorias de propagação de
erro” perdem-se na beleza de mostrar serviço com muitos dígitos.
A incompetência técnica ou coisa pior é assombrosa.
Até os pedestres (e principalmente) são sujeitos a inúmeros
acidentes, inclusive ao atravessar ruas e canaletas cheias de buracos, “facões”,
armadilhas.
Infelizmente também vamos, par e passo, descobrindo a
amplitude da corrupção no Brasil.
O corporativismo radical é outro pesadelo, existem
instituições “acima de qualquer suspeita” e sem compromisso de desempenho,
indicadores?
Neste cenário o que podemos fazer é pensar em soluções e
leis racionais e carimbadas como exequíveis, prioritárias, eficazes. É uma
piada ver até propostas impossíveis. No Brasil temos carências em tudo,
principalmente na moralidade e honestidade intelectual.
Querem abrir o mercado de serviços, talvez o principal
devesse começar fazendo concorrências internacionais para a contratação e a
atuação como agências reguladoras, elaboração de normas técnicas, avaliações de
risco técnico etc.
Talvez algum dia no futuro possamos fechar esse mercado...
Enquanto no cenário político e o jurídico discutem a
corrupção colossal, o oceano de lama (atingiu outros países) produzido por aqui
parou o Brasil. Inúmeros projetos prontos para serem iniciados esperam e perdem
prazos de licenciamento (inúmeros carimbos).
O desemprego cria miséria; que futuro as crianças
brasileiras mais pobres terão? Quantos ainda morrerão ou ficarão aleijados, estressados,
psicados graças à desonestidade institucionalizada ou bem protegida por
barreiras de DASs e gerentes podres?
Cascaes
13.6.2017
domingo, 11 de junho de 2017
sábado, 29 de abril de 2017
quarta-feira, 19 de abril de 2017
quinta-feira, 6 de abril de 2017
terça-feira, 28 de fevereiro de 2017
segunda-feira, 27 de fevereiro de 2017
A rotina dos acidentes absurdos e perfeitamente evitáveis no Brasil
Segurança e acidentes inaceitáveis, Engenharia de Segurança,
prevenção de acidentes, assistência emergencial, Brasil, ABNT, Seguros, Defesa
Civil, alvarás, laudos técnicos, planejamento de eventos, Carnaval e Segurança,
Copa do Mundo e Segurança, ART, gerenciamento de eventos de massa, Educação
para a Segurança, inspeções prévias rigorosas,
quarta-feira, 1 de fevereiro de 2017
What Is Cloud Service Reliability?
Publicado em 16 de jan de 2013
http://www.microsoft.eu/
Get a high-level view of cloud service reliability and four goals cloud service providers should consider to make their customers happy. This video is part of the 3-part "Fundamentals of Cloud Service Reliability" series.
Cloud Knowledge Center http://www.microsoft.eu/cloud-computi...
INFOGRAPHIC Cloud Computing: http://www.microsoft.eu/Portals/0/Wha...
INFOGRAPHIC Cloud computing in Europe! http://www.microsoft.eu/Portals/0/Doc...
Get a high-level view of cloud service reliability and four goals cloud service providers should consider to make their customers happy. This video is part of the 3-part "Fundamentals of Cloud Service Reliability" series.
Cloud Knowledge Center http://www.microsoft.eu/cloud-computi...
INFOGRAPHIC Cloud Computing: http://www.microsoft.eu/Portals/0/Wha...
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segunda-feira, 2 de janeiro de 2017
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