Postos de Trabalho necessários e ausentes reeducação urgente a favor do povo brasileiro - educação funcional

Vê se entende - Contradições norte-americanas

No país mais poderoso da Terra, por enquanto, quando acontece uma tragédia reclamam da omissão do Governo...

Ciência e Tecnologia a favor de quem não usa automóveis.

Pesquisa essencial ao pedestre

Pesquisa essencial ao pedestre

Governantes deveriam viabilizar incentivos para P&D a favor da segurança da mobilidade do pedestre surdo, cego, debilitados, idoso etc.

No Brasil carecemos de estudos e ações positivas a favos da mobilidade de quem não usa automóveis.

Nossas cidades preocupam-se muito raramente com o cidadão que anda, usa o transporte coletivo e contribui, dessa maneira, para reduzir substancialmente a poluição.

Com certeza além do simples pedestre podemos e devemos estimular pesquisas de aprimoramento de veículos não motorizados.

Isso existe?

Em que centros de pesquisa encontraremos projetos a favor dos pedestres (principalmente)?

Recalque - em curitiba exige atenção em muitos lugares assim com manutenções constantes e projetos melhores

O recalque ^{(português brasileiro)} ou assentamento ^{(português europeu)} é o termo utilizado em arquitetura e em engenharia civil para designar o fenômeno que ocorre quando uma edificação sofre um rebaixamento devido ao adensamento do solo sob sua fundação. O recalque é a principal causa de trincas e rachaduras em edificações, principalmente quando ocorre o recalque diferencial, ou seja, uma parte da obra rebaixa mais que outra gerando esforços estruturais não previstos e podendo até levar a obra à ruína.

A Torre de Pisa é um exemplo típico de recalque diferencial, a qual permanece de pé devido às constantes intervenções de especialistas em geotecnia, visando o reforço do solo em sua base. Outro exemplo bastante citado no Brasil são os prédios na orla da cidade de Santos.

fonte WIKIPédia em 1 de 11 de 2018